中新社北京3月30日電 (記者 孫自法)從論證新一代支線飛機方案，到北斗系統(tǒng)搭載ARJ21飛機試飛；從承擔(dān)完成C919垂尾靜力試驗，到啟動CR929寬體客機方案論證；從未來產(chǎn)品研究，到研制出靈雀等系列驗證機……
肩負大飛機預(yù)研事業(yè)的中國商用飛機有限責(zé)任公司北京民用飛機技術(shù)研究中心(中國商飛北研中心)，2020年春天迎來組建成立十周年。十年來，該中心集中發(fā)力復(fù)材機翼、大型航電、飛發(fā)一體化和多電項目關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，牽頭開展未來型號概念方案論證、新能源驗證機首飛、超聲速客機深入推進，已初步形成支撐中國商用飛機未來發(fā)展的技術(shù)儲備能力。
中國商飛北研中心將其成立十年來的發(fā)展成果梳理概括為十大科研亮點，堪稱十年“磨十劍”：
一是寬體客機前期論證，打開立足型號、服務(wù)型號、面向未來的科研發(fā)展之路。
二是復(fù)材機翼項目研究，在材料、工藝、設(shè)計、仿真、驗證、維護等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)諸多零的突破，整體提升中國碳纖維復(fù)合材料飛機主結(jié)構(gòu)研制水平。
三是先進航電項目研究，著力未來大型民機航電系統(tǒng)設(shè)計集成，積累北斗導(dǎo)航、ATG(空對地)地空通信等技術(shù)基礎(chǔ)和能力。
四是飛機發(fā)動機一體化系統(tǒng)集成研究，有力支持CR929遠程寬體客機研制。
五是多電項目研究，實現(xiàn)多電系統(tǒng)集成驗證，形成核心競爭力。
六是支持型號研發(fā)，先后承擔(dān)ARJ21、C919和CR929等多項型號試驗驗證和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)任務(wù)。
七是未來產(chǎn)品研究，緊盯行業(yè)前沿，著力新構(gòu)型、新能源、超聲速三大方向未來產(chǎn)品，涌現(xiàn)一大批研究成果。
八是創(chuàng)建夢幻工作室，探索自規(guī)劃、自組織、自管理的科研新機制，研制出靈雀等系列驗證機。
九是先進材料結(jié)構(gòu)、數(shù)字仿真與信息技術(shù)、多電航電三大實驗室初具規(guī)模，實驗驗證能力顯著提升。
十是以商飛-波音可持續(xù)研究中心為代表的技術(shù)開放平臺建設(shè)，形成以重大項目為載體構(gòu)建合作體系，著力打造民機預(yù)研協(xié)同發(fā)展生態(tài)圈。
作為國產(chǎn)商用大飛機預(yù)先研究專門機構(gòu)，中國商飛北研中心2010年春天開啟預(yù)先研究至今，已從最初10余位員工發(fā)展到近500人規(guī)模，專業(yè)領(lǐng)域涵蓋飛行器設(shè)計、氣動、動力學(xué)、數(shù)字仿真與信息技術(shù)、結(jié)構(gòu)、強度、材料、多電、航電、增材制造、人工智能以及新技術(shù)融合等多學(xué)科科研團隊，團隊成員具有學(xué)歷高、青年比例高、留學(xué)歸國人才比例高的“三高”特色。
十年來，中國商飛北研中心“朋友圈”不斷擴大，面向全球與13家中外企業(yè)院所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與200多家企業(yè)院所開展技術(shù)協(xié)作，還先后建立中國商飛增材制造技術(shù)應(yīng)用研究中心等5個開放中心、中國商飛-波音可持續(xù)航空技術(shù)中心等5個聯(lián)合機構(gòu)，并掛牌北京科學(xué)中心商飛航空科技展示中心。
中國商飛北研中心表示，展望未來，將圍繞“建成國際一流新型商用飛機科研中心”目標(biāo)，重點推進新構(gòu)型、新能源、超聲速產(chǎn)品和技術(shù)研究，多領(lǐng)域開展先進關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，探索商用飛機新技術(shù)融合應(yīng)用，創(chuàng)新民機預(yù)研體制機制，探索科研成果市場轉(zhuǎn)化機制等。(完)
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