登機口動態(tài)人臉驗證系統(tǒng)
乘飛機前的安檢通道內(nèi)，一只手拖著行李箱、一只手提著公文包卻忘記身份證和剛剛換好的登機牌不知道放在哪個包里了——這樣的“囧境”你一定經(jīng)歷過。2月21日，記者從中國科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院（以下簡稱“中科院重慶研究院”）獲得消息，由該院智能安全技術(shù)中心和智慧航安公司聯(lián)合研發(fā)的全國首個全流程“刷臉”通關(guān)“人工輔助驗證智慧安保系統(tǒng)”獲中國民航華北地區(qū)管理局批復(fù)，已在內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機場開始試運行，將于3月底正式上線。
試運行下，呼和浩特白塔機場兩條國內(nèi)出港安檢通道前配備了人臉識別技術(shù)自助驗證閘機，旅客使用登機牌打開閘機第一道門，進入第二道門前進行人臉識別身份驗證，8秒內(nèi)可自助完成人證票核驗，進入安檢通道。隨后，安檢通道內(nèi)不再需要機場工作人員多次查驗登機牌或二維碼，安檢人臉識別復(fù)核工作在后臺完成。當旅客到達登機口時，機場工作人員還能借助人臉識別系統(tǒng)判斷當前旅客是否能登機。
“經(jīng)現(xiàn)場試運行統(tǒng)計，通行效率得到極大提升，降低了機場人力成本。”中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心高級工程師羅代建說。
中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇介紹，該系統(tǒng)實現(xiàn)了旅客僅在安檢驗證時出示一次證件進行身份核驗。驗證成功后，安檢通道的身份復(fù)核、登機口的旅客信息復(fù)核都可以“刷臉”完成，現(xiàn)場人臉照片直接成為數(shù)字化安檢驗訖標識。“該系統(tǒng)將推動安檢流程的變革，人工驗證崗將變?yōu)槿斯ぽo助驗證崗。”石宇說。
據(jù)悉，該系統(tǒng)是中科院弘光專項“機場安檢智能識別系統(tǒng)”項目的研究成果，由中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心和智慧航安公司聯(lián)合研發(fā)，民航反恐技術(shù)聯(lián)合實驗室提供論證評測支持。該項目中研發(fā)重點產(chǎn)品 “民航安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)” 截至2018年8月已累計示范應(yīng)用于國內(nèi)70個機場的618條旅客安檢通道，覆蓋了全國60%以上年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場。
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