4月29日上午，我國在海南文昌成功發(fā)射空間站天和核心艙。中國載人航天工程辦公室主任郝淳在接受新華社記者采訪時表示，空間站建造是中國載人航天“三步走”戰(zhàn)略的第三步，自2010年立項以來，目前已進入空間站建造的關(guān)鍵時期。
航天員太空駐留半年將成常態(tài)
郝淳介紹說，空間站建造分為空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證和空間站建造兩個階段進行，每個階段各規(guī)劃了6次飛行任務，共12次。其中，2020年5月，長征五號B運載火箭首飛成功。
2021年，要實施關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的5次飛行任務，其中包括發(fā)射空間站天和核心艙。“之后，我們將在5月和6月，分別實施天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船的發(fā)射。”郝淳表示，其中神舟十二號載人飛船上，航天員乘組有3個人，他們將在軌駐留3個月。
他表示，9月和10月將分別實施天舟三號貨運飛船和神舟十三號載人飛船的飛行任務。“其中神舟十三號有3名航天員，他們將在軌駐留6個月。今后，6個月的駐留就是航天員乘組在軌的常態(tài)。”
2022年，我國將全面進入空間站在軌建造階段，一共規(guī)劃6次飛行任務，包括兩次空間站艙段問天、夢天的發(fā)射任務，還包括兩艘貨運飛船和兩艘載人飛船的發(fā)射任務。“這兩艘載人飛船也都分別載有3名航天員乘組，在軌駐留6個月左右。”
“到2022年年底，我們國家的空間站就能完成在軌建造，并轉(zhuǎn)入后續(xù)的應用階段。”郝淳介紹，空間站設計的在軌壽命是不小于10年，通過在軌航天維修維護和設備載荷更換，還可以延長在軌工作相當長的時間，有望取得一批具有世界領(lǐng)先水平的科研成果和技術(shù)應用成果等科技產(chǎn)出。
航天員乘組有能力完成空間站建造階段飛行任務
郝淳介紹，空間站建造階段的航天員飛行乘組任務繁重，要求很高，相對以前的飛行任務來說，對他們的要求有質(zhì)的變化。
目前，我國已有11名航天員進行了14人次的在軌飛行，也積累了很多經(jīng)驗。
“但是面對空間站階段，對航天員和航天乘組的要求會更高。”郝淳介紹，特別是針對航天員出艙活動、艙外維修維護、設備更換以及科學應用載荷的操作，都需要對航天員進行新的、要求更高的系列針對性訓練。
目前，共有4個航天員飛行乘組在同步開展訓練，其中神舟十二號飛行乘組已經(jīng)完成了絕大部分的任務訓練，即將轉(zhuǎn)入任務強化訓練階段，后續(xù)的飛行乘組也都按照計劃開展各項訓練。
“從訓練的成效來看，航天員乘組有能力完成空間站建造階段的飛行任務。”郝淳說。
過去，我國航天員基本上都是從空軍飛行員里選拔的，主要的身份角色是駕駛航天器。為了滿足空間站階段的各項要求，在第三批航天員選拔過程中，豐富了航天員乘組的類型，增加了工程師和載荷專家這兩類航天員。
郝淳表示：“在后續(xù)選拔中，我們還會擴大候選航天員的選拔范圍，從高等院校、科研院所，乃至其他有志于航天事業(yè)的科技人員中進行選拔。”
17個國家正式確認參加中國空間站科學實驗
太空是人類共同的財富，航天事業(yè)也是人類共同的事業(yè)。
郝淳介紹，空間站工程實施以來，我國先后和聯(lián)合國外空司等一大批國家和地區(qū)的行業(yè)機構(gòu)，開展了廣泛的交流和合作，涉及的領(lǐng)域包括航天技術(shù)、空間科學研究與應用、航天員選拔訓練等各個方面。
截至目前，我國與聯(lián)合國外空司圍繞著利用中國空間站開展應用合作簽署了合作協(xié)議，還對外征集了第一批合作項目。郝淳說：“已有17個國家參與進來，正式確認參加中國空間站的科學實驗。后續(xù)中國還將和聯(lián)合國外空司繼續(xù)征集后續(xù)批次的合作項目。”
郝淳表示，未來，還會有外國航天員參加中國的航天飛行，在中國的空間站進行工作和生活，一些外國航天員已經(jīng)為參加中國的航天飛行開始學中文。
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