2014年3月8日凌晨，馬來西亞航空公司一架從馬來西亞吉隆坡飛往北京的波音777型客機（MH370）與地面失去聯(lián)系。
3月8日上午，中國科學(xué)院遙感與數(shù)字地球研究所迅速開展應(yīng)急響應(yīng)，查詢事件發(fā)生后的衛(wèi)星接收任務(wù)，向國內(nèi)外用戶協(xié)調(diào)衛(wèi)星數(shù)據(jù)，并提交了未來2-3日內(nèi)的衛(wèi)星緊急數(shù)據(jù)獲取申請。
科研人員利用2014年3月8日和3月10日衛(wèi)星數(shù)據(jù)，在馬航客機失聯(lián)區(qū)域發(fā)現(xiàn)三處油跡帶，并迅速將分析結(jié)果報送國家相關(guān)部門，為搜尋失聯(lián)客機提供空間信息支持。
圖1. 馬航客機失聯(lián)海域附近地圖，圖中給出了客機失聯(lián)地點位置、遙感影像覆蓋范圍及遙感解析發(fā)現(xiàn)的三處大面積油污的海域位置（A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)）
圖2. 3月8日遙感監(jiān)測發(fā)現(xiàn)油跡帶區(qū)域A，圖中紅色帶狀物為油污帶
圖3. 3月8日遙感監(jiān)測發(fā)現(xiàn)油跡帶區(qū)域B，圖中紅色帶狀物為油污帶
圖4. 3月10日雷達遙感監(jiān)測發(fā)現(xiàn)油跡帶區(qū)域C，圖中黑色形狀為油污帶
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