中國證券網訊 12月14日，從工信部人士處了解到，航空發(fā)動機專項馬上就要經國務院審議，“航空發(fā)動機是裝備發(fā)展過程中非常重要的一項任務，目前，航空發(fā)動機專項文件還沒有出，（不過）很快就要出臺。”
據證券時報12月14日消息，據了解，由原屬中國航空工業(yè)集團公司（下稱中航工業(yè)）相關業(yè)務分拆而組建的中國航空發(fā)動機集團公司（下稱中國航發(fā)）于今年5月31日完成工商注冊，并與8月28日在北京舉行成立大會。中國航發(fā)被認為是承擔航空發(fā)動機專項的主體企業(yè)。
上述工信部人士告訴記者，中國航發(fā)之所以從中航工業(yè)分拆出來，目的就是希望能夠專心致志把發(fā)動機做好，“我國在航空發(fā)動機上已經由很長時間的激烈，但是和世界先進水平差距還是很大，目前正處在突破的關鍵時期。”
該人士告訴記者，下一步，中國航發(fā)下屬的中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司正在集中精力研制大推力、高涵道比的航空發(fā)動機，“國產大飛機現(xiàn)在最大的制約因素還是發(fā)動機，未來會為國產大飛機進行配套。”C919明年一季度將實現(xiàn)首飛。C919大飛機一旦完成首飛，會進一步促進我國大飛機產業(yè)的快速發(fā)展，也有望帶動中國航空發(fā)動機產業(yè)的發(fā)展，市場規(guī)模將達到萬億數量級。
7月13日，國資委發(fā)布關于組建中國航空發(fā)動機集團有限公司的公告。公告稱，經國務院批準，新組建的中國航空發(fā)動機集團有限公司（以下簡稱“中航發(fā)”）由國務院國有資產監(jiān)督管理委員會代表國務院履行出資人職責，列入國務院國有資產監(jiān)督管理委員會履行出資人職責的企業(yè)名單，排在中國電子科技集團公司之后。原屬中航工業(yè)的三家上市公司控股權也劃轉至中國航發(fā)，包括中航動力、中航動控以及成發(fā)科技。
航空發(fā)動機產業(yè)在全球制造業(yè)中占有舉足輕重的地位。國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會公布的權威報告預測，未來十年，全球市場對航空發(fā)動機產品需求旺盛。同期，我國國內干線客機對大型發(fā)動機累計需求將超6000臺，總價值超500億美元。隨著低空空域的開放，對通用飛機的航空發(fā)動機需求也將隨之放量。
據國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會介紹，啟動航空發(fā)動機專項行動是推進我國航空發(fā)動機產業(yè)快速發(fā)展的重要推手，配合中國制造2025戰(zhàn)略，“十三五”末我國航空發(fā)動機產業(yè)規(guī)模將突破700億元，部分產品打入國際市場；到2025年，產業(yè)規(guī)模突破1000億元，產業(yè)進入世界第一梯隊。
招商證券等券商研報指出，隨著中航發(fā)的組建以及航空發(fā)動機專項行動的啟動，我國航空發(fā)動機產業(yè)將加速發(fā)展，并有望在未來打破巨頭壟斷進入國際市場。此外，航空發(fā)動機產業(yè)的做大做強，也將進一步增強我國航空工業(yè)的整體國際競爭力，促使商用大飛機等產品快速進入國際市場。
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