清華大學汽車工程系歐陽明高院士團隊，多年來圍繞節(jié)能與新能源汽車動力系統(tǒng)三個基礎科學與技術瓶頸問題：動力電池安全性、燃料電池耐久性和混合動力的高效環(huán)保開展研究。先后牽頭國家重點科技專項和重大國際合作計劃等，發(fā)表SCI論文近200篇，獲國家獎2項，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型高科技公司6家�，F(xiàn)因研究需要，誠聘海內(nèi)外新能源動力系統(tǒng)相關博士后研究人員4-8名，開展前沿研究并協(xié)助指導研究生。
一、招聘要求
1、具有博士學位或即將獲得博士學位，基礎知識扎實，業(yè)務能力強，在國際期刊發(fā)表過學術論文；
2、具備車輛工程、動力機械工程、電氣工程、控制工程、化學工程、材料工程及其它相關專業(yè)背景；
3、有較強的獨立科研能力和良好的團隊合作精神；
4、年齡在35周歲以下，具備全脫產(chǎn)在本站從事博士后研究工作的條件。
二、研究方向
1、鋰離子動力電池系統(tǒng)技術，如電池系統(tǒng)電化學特性與管理技術、熱失控特性與熱設計技術、熱蔓延特性與系統(tǒng)熱管理等。
2、燃料電池系統(tǒng)技術，如燃料電池電堆動態(tài)機理模型、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)優(yōu)化集成與高精度控制、燃料電池汽車自適應管理等。
3、先進內(nèi)燃機混合電驅(qū)動系統(tǒng)技術，如先進內(nèi)燃機燃燒閉環(huán)控制、專用APU系統(tǒng)、內(nèi)燃機混合動力高頻轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)及優(yōu)化控制等。
4、分布式電驅(qū)動系統(tǒng)技術，如新一代輪轂電機機電耦合設計及控制器軟硬件技術、多軸分布式電驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)型、建模與實時控制等。
5、光儲充微網(wǎng)系統(tǒng)相關技術，如光伏電池與電池系統(tǒng)設計、光-儲-風-電-充微網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化控制、新能源政策與智能充電分析等。
三、薪酬待遇
1、進入本研究團隊的博士后，基本工資與福利待遇等按照清華大學博士后相關規(guī)定執(zhí)行；
2、團隊同時提供有競爭力的科研補貼，綜合年薪不低于20萬元；
3、團隊支持博士后申報博士后創(chuàng)新人才支持計劃等；
4、團隊支持博士后研究期間參與有關國際合作研究與交流、參加國內(nèi)外學術會議；
5、對于刻苦優(yōu)秀有潛力的博士后，可以推薦至國內(nèi)外知名大學或研究機構(gòu)任職。
四、聯(lián)系方式
即日起接受申請。請有意應聘者將詳細簡歷，包括教育、工作經(jīng)歷及論文發(fā)表情況等發(fā)送至：yanzhou@tsinghua.edu.cn（周老師，郵件主題請注明：申請歐陽明高院士課題組博士后）
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）
中國-博士人才網(wǎng)發(fā)布
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